Quy Trình Thi Công Mặt Đường Bê Tông Nhựa Và Bảo Dưỡng Mặt Đường Bê Tông Nhựa

-

Qua những bài viết trước chúng ta đã định hình được rõ ràng những khái niệm cơ bản cũng như cấu tạo của hỗn hợp bê tông nhựa, tại bài viết này xin được trình bày về kỹ thuật và trình tự trong thi công mặt đường bê tông nhựa.

Bạn đang xem: Quy trình thi công mặt đường bê tông nhựa


Trình tự thi công mặt đường bê tông nhựa gồm những bước:

Thi công lớp móng (hoặc xử lý mặt đường cũ)Chuẩn bị vật liệu
Thi giai đoạn thử nghiệm
Tưới nhựa dính bám
Phân phối hỗn hợp bê tông nhựa
Vận chuyển bê tông nhựa
Rải bê tông nhựa
Lu lèn chặt BTNHoàn thiện – Bảo dưỡng

Kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa gồm những bước

1. Thi công lớp móng

Chỉ cho phép thi công rải bê tông nhựa lúc cao độ lớp móng, độ bằng phẳng, độ dốc ngang và dốc dọc với sai số nằm trong phạm vi cho phép.

Mặt đường mới: Lớp móng phải sạch, khô và bằng phẳng
Mặt đường cũ: Xử lý bề mặt theo đúng yêu cầu, những công việc tu sửa lồi lõm, vá ổ gà, bù vênh mặt đường cũ, nếu tiêu dùng hỗn hợp đá nhựa rải nguội hoặc bê tông nhựa nguội phải tiến hành trước lúc rải lớp bê tông nhựa ít nhất là 15 ngày. Nếu tiêu dùng hỗn hợp đá nhựa rải nóng hoặc BTN nóng cần đầm lèn ngay trước lúc thi công bê tông nhựa.

Yêu cầu đối với lớp móng

Những đặc trưng của mặt lớp móng

Sai số cho phép

Dụng cụ và phương pháp kiểm tra

Cao độ mặt lớp móng +5mm – 10mm Sử dụng máy thủy bình Độ bằng phẳng dưới thước là 3m ≤ 5mm 22TCN 016-79 Độ dốc ngang sai ko quá ± 0,2% Sử dụng máy thủy bình, mia hoặc thước đo độ dốc ngang Độ dốc dọc trên đoạn dài 25m sai ko quá ± 0,1% Sử dụng máy thủy bình, mia

Phải định vị trí và cao độ rải ở hai bên mép mặt đường đúng với thiết kế. Kiểm tra cao độ sử dụng máy cao đạc. Lúc với đá vỉa hai bên cần đánh dấu độ cao rải và quét lớp nhựa lỏng (hoặc nhũ tương) ở thành đá vỉa.Lúc tiêu dùng máy rải với phòng ban tự động điều chỉnh cao độ lúc rải, cần chuẩn bị chu đáo những đường chuẩn (hoặc căng dây chuẩn thật thẳng, thật căng dọc theo mép mặt đường và dải sẽ rải, hoặc đặt thanh dầm làm đường chuẩn, sau lúc đã cao đạc chuẩn xác dọc theo mép mặt đường và mép của dải sẽ rải). Kiểm tra cao độ sử dụng máy cao đạc.

*

2. Chuẩn bị vật liệu

Lựa tậu những loại vật liệu, thí nghiệm những chỉ tiêu cơ lý – tậu những loại vật liệu đạt yêu cầu.Thiết kế cấp phối cốt liệu trên hộc nguội
Trộn thử cấp phối cốt liệu thiết kế tại trạm trộn
Lấy mẫu cốt liệu trên hộc nóng
Phân tích thành phần hạt những mẫu cốt liệu, điều chỉnh cấp phối trên hộc nguội (nếu cần)Sơ bộ định những hàm lượng nhựa (lệch nhau 0,3 – 0,5%)Đúc những tổ mẫu BTN trong phòng thí nghiệm
Thí nghiệm những chỉ tiêu cơ lý của những tổ mẫu BTNTrình TVGS kết quả thí nghiệm và đề xuất hàm lượng nhựa tuyệt vời cho BTN

3. Thi giai đoạn thử nghiệm (tối thiểu 80 tấn bê tông nhựa)

Thực hiện sau lúc với thư chấp nhận của TVGS về kết quả thiết kế cấp phối BTNTrình TVGS hồ sơ thiết kế thi giai đoạn thử nghiệm
Chuẩn bị trạm trộn, xe máy thi công, thiết bị thí nghiệm
Trộn bê tông nhựa, kiểm tra chất lượng bê tông nhựa tại trạm trộn
Vận chuyển, rải, lu lèn bê tông nhựa theo đúng hồ sơ thi giai đoạn thử nghiệm; ghi chép những số liệu với liên quan như: nhiệt độ bê tông nhựa lúc ra khỏi trạm trộn, lúc rải, lúc lu lèn, cao độ móng trước lúc rải BTN, cao độ mặt đường bê tông asphalt sau lúc lu, số lượt lu lèn và véc tơ vận tốc tức thời của những loại lu…Chờ 24h, khoan lấy mẫu bê tông tại hiện trường để xác định độ chặt BTN và chiều dày bê tông nhựa sau lúc đầm nén ở những đoạn
Lập kỹ thuật thi công đại trà, trình TVGS và chủ đầu tư phê duyệt.

4. Tưới nhựa dính bám

Tùy theo loại móng và trạng thái mà lượng nhựa dính bám thay đổi từ 0,8 – 1,3l/m2Tiêu dùng nhựa lỏng, tiêu dùng nhũ tương, nhựa đặc 60/70 pha với dầu hỏa theo tỷ lệ dầu hỏa trên nhựa đặc là 80/100 tưới ở nhiệt độ nhựa 45o
C ± 10o
CPhải tưới trước độ 4 – 6h để nhựa lỏng đông đặc lại, hoặc nhũ tương phân tích xong mới được thảm bằng bê tông nhựa. Nếu cần thảm bê tông nhựa asphalt ngay sau lúc tưới dính bám với thể tiêu dùng vật liệu nhựa nóng.Trên những lớp móng với tiêu dùng nhựa (thấm nhập nhựa, láng nhựa…) vừa mới thi công xong hoặc trên lớp bê tông nhựa thứ nhất vừa mới rải xong, sạch và kho oraos chỉ cần tưới lượng nhựa từ 0,2 – 0,5l/m2Muốn thi công thảm bê tông nhựa asphalt ngay với thể tưới nhựa đặc đun tới nhiệt độ thi công

5. Phân phối hỗn hợp bê tông nhựa

Hỗn hợp bê tông nhựa được phân phối tại trạm trộn chu kỳ (trạm trộn mẻ) hoặc trạm trộn liên tục với thiết bị điều khiển đảm bảo độ chuẩn xác yêu cầu.Những thành phần vật liệu sử dụng lúc phân phối hỗn hợp bê tông nhựa trong trạm trộn phải tuân theo đúng bản thiết kế cấp phối bê tông nhựa và yêu thích với mẫu vật liệu đã đưa ra thí nghiệm.Nhiệt độ của nhựa lúc chuyển lên thùng đong của máy trộn phải ở nhiệt độ làm việc tùy theo loại nhựa
Phải cân lường sơ bộ đá và cát trước lúc đưa vào trống sấy với dung sai cho phép là ±5%Nhiệt độ rang nóng vật liệu đá, cát được quy định sao cho nhiệt độ hỗn hợp bê tông nhựa lúc ra khỏi thùng trộn đạt được 150o
C – 160o
C. Độ ẩm của đá, cát sau lúc ra khỏi trống sấy phải Bột khoáng ở dạng nguội và sau lúc cân lường được trực tiếp cho vào thùng trộn.Thời kì trộn hỗn hợp phải tuân theo đúng quy định kỹ thuật của từng loại máy trộn, đỗi với mỗi loại hỗn hợp
Trạm trộn phải với trang bị gần như những thiết bị thí nghiệm cấp thiết theo quy định về kiểm tra chất lượng vật liệu, thí nghiệm những chỉ tiêu cơ lý của hỗn hợp bê tông nhựa.Công việc kiểm tra trạm trộn trước lúc phân phối hỗn hợp BTNKiểm tra những phòng ban của trạm trộn, đặc trưng là phòng ban cân đong cốt liệu và nhựa cùng với độ chuẩn xác của chúng, những nhiệt kế kiểm tra nhiệt độ
Kiểm tra những điều kiện để đảm bảo an toàn lao động và bảo vệ môi trường lúc máy hoạt động
Chạy thử máy, kiểm tra sự chuẩn xác thích hợp với lý lịch máyKiểm tra theo dõi những thông tin thể hiện trên bảng điều khiển của trạm trộnLưu lượng những phòng ban cân đong
Lưu lượng của bơm nhựa
Lưu lượng của những thiết bị vận chuyển bột khoáng
Khối lượng hỗn hợp của một mẻ trộn và thời kì trộn một mẻ
Nhiệt độ và độ ẩm của cốt liệu khoáng đã được rang nóng
Nhiệt độ của nhựa
Lượng tiêu thụ của nhựa

Những sai số cho phép lúc cân đong vật liệu khoáng là ±3%, nhựa là ±1,5% khối lượng nhựa.

Kiểm tra chất lượng vật liệuCứ 5 ngày phải kiểm tra hàm lượng bụi sét, thành phần hạt, lượng hạt dẹt của đá
Cứ 3 ngày phải kiểm tra thành phần hạt Mk, hàm lượng bụi sét hoặc ESTrước lúc đưa vật liệu đá, cát vào trống sấy phải kiểm tra độ ẩm của cúng để điều chỉnh khối lượng lúc cân đong và thời kì sấy
Cứ 5 ngày kiểm tra xác định thành phần hạt và độ ẩm của bột khoáng
Kiểm tra độ kim rún của mẫu nhựa hàng ngàyKiểm tra hỗn hợp bê tông nhựa lúc ra khỏi thiết bị trộnKiểm tra nhiệt độ của hỗn hợp của mỗi mẻ trộn
Kiểm tra bằng mắt chất lượng trồn đều của hỗn hợp
Kiểm tra những chỉ tiêu cơ lý của hỗn hợp BTN đã trộn xong bao gồm: dung trọng thực, hàm lượng nhựa, thành phần hạt, những chỉ tiêu cường độ và độ ổn định của BTN

Trong lần thay đổi công thức trộn phải lấy mẫu kiểm tra một lần, những máy trộn công suất lơn cứ 200 tấn hỗn hợp lấy 1 tổ mẫu cùng 1 công thức trộn

Những sai số cho phép

Cỡ hạt Dung sai cho phép % Dụng cụ và phương pháp kiểm tra Cỡ hạt từ 15mm trở lên ±8 Sử dụng máy chiết tách nhựa, sàng, cân độ chuẩn xác 0,1% Cỡ hạt từ 10mm tới 5mm ± 7 Cỡ hạt từ 2,5mm tới 1,25mm ± 6 Cỡ hạt từ 0,63mm tới 0,315mm ± 5 Cỡ hạt dưới 0,074 ± 2 Hàm lượng nhựa ± 0,1

6. Vận chuyển bê tông nhựa

Tiêu dùng ô tô tự đổ hoặc xe chuyên dụng. Sắm trọng tải và số lượng của ô tô yêu thích với dây chuyền thi công
Cự ly vận chuyển đảm bảo nhiệt độ của hỗn hợp tới nơi rải ko thấp hơn 120o
C (thường ko quá 50km)Thùng xe phải kín, sạch, với quét lớp mỏng dầu chống dính bám. Ko được tiêu dùng dầu mazut hay những dung môi hòa tan được nhựa bitum. Xe phải với bạt che phủ để hạn chế hỗn hợp giảm nhiệt độ.Mỗi chuyến ô tô vận chuyển hỗn hợp lúc rời trạm phải với phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗn hợp, khối lượng, chất lượng thời khắc xe rời trạm trộn, nơi xe sẽ tới, tên người tài xếTrước lúc đổ hỗn hợp BTN vào phễu máy rải phải kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp bằng nhiệt kế (≥120o
C)

*
7. Rải bê tông nhựa

Chỉ được rải bê tông nhựa nóng sử dụng máy chuyên dụng
Tùy theo bề rộng mặt đường mà tiêu dùng máy rải cho yêu thích nếu chiều rộng rải to quá nên tiêu dùng 2 hoặc 3 máy rải hoạt động song song, những máy rải đi cách nhau 10 – 20m
Lúc chỉ tiêu dùng 1 máy rải trên mặt đường rộng phải rải theo phương pháp sole, bề dài của mỗi đoạn tự 25 – 80m tùy theo nhiệt độ ko khí
Lúc khởi đầu ca làm việc, cho máy rải hoạt động ko tải 10 – 15 phút để kiểm tra máy, đặt dưới tấm là 2 xúc xắc hoặc thanh gỗ cho chiều cao bằng 1,2 – 1,3 bề dày thiết kế của lớp bê tông nhựa. Trị số chuẩn xác được thông qua đoạn rải thử
Lúc hỗn hợp đã được phân đều dọc theo guồng xoắn của máy rải và ngập tới 2/3 chiều cao guồng xoắn, máy rải khởi đầu tiến về phía trước theo vệt quy định. Trong lúc rải, hỗn hợp thường xuyên ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn
Trong suốt thời kì rải, phải phải để thanh đầm của máy rải xoành xoạch hoạt động

Máy rải bê tông nhựa

Sắm tốc độ máy rải thích hợp với công suất những máy khác trong dây chuyền. Tốc độ máy rải thật đều trong suốt thời kì rải. Nếu lu quá chấm, nên rải gián đoạn
Phải thường xuyên tiêu dùng que thăm (que sắt đã được đánh dấu) để kiểm tra bề dày rải. Lúc cần điều chỉnh bề dày rải phải điều chỉnh tấm là từ từ để lớp BTN khỏi bị lượng sóng hoặc giật khấc
Phải xử lý tốt mối nối dọc và ngang, quét nhựa dính bám để đảm bảo sự dính kết tót những vệt rải cũ và mới.Khe nối dọc ở lớp trên và lớp dưới phải sole nhau, cách nhau ít nhất là 20cm. khe nối ngang ở lớp trên và lớp dưới cách nhau ít nhất là 1m. Nếu lớp trên là lớp BTN, lớp dưới là lớp vật liệu đá gia cố XM, vị trí khe nối của 2 lớp cũng tương tự.Trên đoạn đường với dốc dọc >4% phải tiến hành rải từ chân dốc đi lênXếp đặt công nhân cầm dụng cụ theo máy để làm những việc:Té phủ hỗn hợp hạt nhỏ, lấy từ trong phễu chứa thành lớp mỏng dọc theo mối nối, san đều những chỗ lồi lõm, rỗ của mối nối trước lúc lu lèn.Xúc, đào bỏ chỗ mới rải bị quá thiếu nhựa hoặc quá thừa nhừa và bù vào chỗ đó hỗn hợp tốt
Gọt bỏ, bù phụ chỗ lồi lõm cục bộ trên lớp BTN mới rải

Lúc phải rải vệt to hơn chiều rộng rải của máy 40 – 50cm luên tục theo chiều dàu, được phép mở má thép bàn ốp một bên đầu guồng xoắn phía cần rải thêm. Tiêu dùng thủ công với tiêu dùng cào, xẻng phân phối hỗn hợp cho phẳng, đều. Phải tuân theo những quy định sau:

Tiêu dùng xẻng xúc hỗn hợp đổ thấp tay, ko được hết từ xa để hỗn hợp ko bị phân tầng
Tiêu dùng cào và bàn trang rải đều thành một lớp bằng phẳng đạt dốc ngang yêu cầu, bề dày bằng 1,35 – 1,45 bề dày thiết kế.Rải thủ công song song với máy rải để với thể lu lèn chung vệt rải sử dụng máy với chỗ rải bằng thủ công, đảm bảo mặt đường ko với vết nối.Trường hợp máy rải bị hỏng: thời kì sửa hàng giờ, phải báo ngay về trạm trộn ngừng cung cấp hỗn hợp và tiêu dùng máy san rải nốt nếu Htk > 4cm, hoặc rải nốt bằng thủ công lúc còn ít BTNTrường hợp máy đang rải gặp mưa đột ngột:

+ Báo ngay về trạm trộn tạm ngưng cung cấp hỗn hợp

+ Lúc đã được lu lèn tới khoảng 2/3 độ chặt yêu cầu cho phép tiếp tục lu trong mưa cho tới lúc đạt độ chặt

+ Lúc lu lèn Hỗn hợp vật liệu được trộn lại trong máy chuyển sẽ với chất lượng và nhiệt độ đồng đều
Vật liệu được cung cấp đều đặn từ máy chuyển vào phễu chứa của máy rải nên độ bằng phẳng của mặt đường rất cao.

8. Lu lèn bê tông nhựa

Lu lèn sơ bộ: Tiêu dùng lu nhẹ bánh cứng lu 4 – 8 lượt/điểm, véc tơ vận tốc tức thời lu ko quá 1,5 – 2km/h. Những vệt lu trước tiên đi lùi vào BTN mới rải

Sau một lượt lu trước tiên phải kiểm tra độ phẳng bằng thước 3m, bù phụ chỗ lồi chỗ lõm. Nếu rải và lu sole, chừa lại vệt 10cm lu với vệt rải sau.

Lu lèn chặt: tiêu dùng lu bánh khá, số lượt lu khoảng 8 – 10 lượt / điểm (H=4cm)

Tăng thêm 1cm chiều dày phải lu thêm khoảng 30 – 35% số lượt lu. Lu tới lúc BTN đạt độ chặt Ok=0.98 (kiểm tra bằng thiết bị phóng xạ trước lúc quyết định kết thúc lu lèn)

Lu lèn hoàn thiện: tiêu dùng lu nặng bánh cứng lu 4 – 6 lượt /điểm, véc tơ vận tốc tức thời lu ko quá 2 – 2,5km/h

Lưu ý:

Lúc lu phải sắp xếp công nhân thường xuyên bôi dầu chống dính vào bánh lu. Nếu BTN dính bánh lu phải tiêu dùng xẻng cào ngay và bôi dầu lại. Mặt khác tiêu dùng hỗn hợp hạt nhỏ lấp ngay vào chỗ bị bóc.Thao tác chuyển hướng, đổi số lúc lu phải từ từ để bề mặt BTN ko hư hỏng, ko giới hạn lu trên BTN còn nóng
Nhiệt độ lu lèn hiệu quả nhất 130 – 140o
CChiều dài đoạn lu lèn, số lượng máy lu:Sắm sao cho kết thúc lu lèn chặt nhiệt độ BTN ko nhỏ hơn 70o
C (thời kì thi công ko quá 2 – 3h)Phải tậu tổ hợp lu cho đồng bộ
Lu hết thời đoạn này mới chuyển sang thời đoạn khácNếu thấy bê tông nhựa bị nứt với thể do những nguyên nhân sauNhiệt độ hỗn hợp quá cao
Tốc độ lu quá nhanh
Trọng tải lu quá nặng
Lớp BTN quá mỏng
Lớp móng quá yếu
Hỗn hợp BTN ko đạt chất lượng

9. Kiểm tra và nghiệm thu

Về những kích thước hình học

Bề rộng mặt đường kiểm tra bằng thước thép
Bề dày lớp rải được nghiệm thu theo những mặt bằng cách cao đạc mặt lớp BTN so với những số liệu cao đạc những điểm tương ứng ở mặt của lớp dưới hoặc bằng cách đo trên những mẫu khoan trong mặt đường
Dốc ngang mặt đường được đo theo hướng thẳng góc với tim đường. Khoảng cách 2 điểm đo ko quá 10m
Dốc dọc kiểm tra bằng cao đạc những điểm dọc theo tim đường

Những kích thước Sai số cho phép Ghi chú 1. Bề rộng – 5cm Tổng số chỗ hẹp ko vượt quá 5% chiều dài đường 2. Bề dày

– Lớp dưới

– Lớp trên

– Lớp trên lúc tiêu dùng máy điều chỉnh tự động cao độ

±10%

±8%

±5%

Vận dụng cho 95% tổng số điểm đo 5% còn lại ko vượt quá 10mm 3. Độ dốc ngang

– Lớp dưới

– Lớp trên

± 0,005

± 0,0025

Vận dụng cho 95% tổng số điểm đo 4. Sai số cao độ

– Lớp dưới

– Lớp trên

– 10mm

+ 5 cm

± 5mm

Vận dụng cho 95% tổng số điểm đo Loại máy Khoảng cách 2 điểm đo Hiệu đại số chênh của 2 điểm đo so với đường chuẩn (mm) ko to hơn Máy với điều khiển tự động cao độ rải 5

10

20

5

8

16

Máy rải thông thường 5

10

20

7

12

24

Về độ bằng phẳng

Kiểm tra độ bằng phẳng bằng thước dài 3m, 90% tổng số những điểm đo thoải mãn yêu cầu ở bảng; độ bằng phẳng tính theo chỉ số bằng phẳng quốc tế IRI phải ≤2

≥ 90

≥ 85

≤5

≤5

6

Thông thường Lớp trên

Lớp dưới

≥ 85

≥ 80

≤5

≤5

10

10

Về độ nhám

Kiểm tra độ nhám của mặt đường bằng phương pháp rắc cát. Yêu cầu chiều cao vệt nhám ≥ 0,4mm

Về độ dính bám với lớp dưới: Được kiểm tra bằng mắt thường lúc nhận xét mẫu khoan, sự dính bám phải tốt

Về chất lượng những mối nối: Được kiểm tra bằng mắt. Mối nối phải ngay thẳng, bằng phẳng, ko rỗ mặt, ko bị khấc, ko với khe hở.

Với thể tham khảo báo giá thi công tại chuyên mục: Báo giá thi công thảm bê tông nhựa nóng

Liên hệ tư vấn và thi công thảm bê tông nhựa nóng

Quý khách với nhu cầu hướng dẫn kỹ thuật thi công, báo giá và thi công những hạng mục về thảm bê tông nhựa nóng, bê tông nhựa nguội hoặc sơn vạch kẻ đường liên lạc, hãy để hàng ngũ dày dặn kinh nghiệm của chúng tôi tương trợ.

Thi công thảm bê tông nhựa nóng đang là một giải pháp mang lại rất nhiều lợi ích và được nhiều người áp dụng vào nhiều loại công trình. Để tìm hiểu rõ hơn về giải pháp thi công này bạn có thể tham khảo những thông tin mà chúng tôi chia sẻ dưới đây.


Phương pháp thi công bê tông nhựa nóng Asphalt
Các bước chuẩn bị trước khi thi công
Trình tự các bước thi công thảm bê tông nhựa nóng chuẩn

Tìm hiểu về bê tông nhựa nóng Asphalt

Bê tông nhựa đường nóng (nhựa Asphalt)

Loại vật liệu này là hỗn hợp cấp phối gồm: cát, đá, bột khoáng và thành phần quan trọng là nhựa đường. Chủ yếu là được áp dụng làm kết cấu mặt đường mềm. Nhờ vào những khả năng vượt trội so với bê tông thông thường, bê tông nhựa nóng được áp dụng khá phổ biến hiện nay. Các ứng dụng phổ biên của thảm bê tông nhựa nóng như: làm đường ô tô, làm đường sân bay, bãi đỗ xe, lối đi nhà xưởng, đường xá giao thông, sân thể thao,…

Cách để chế tạo bê tông nhựa nóng Asphalt

Yêu cầu tất cả vật liệu cấp phối phải được rang sấy ở nhiệt độ 140 đến 180o
C, bột khoáng phải khô hoàn toàn, tơi, xốp và không vón cục. Sau đó được đưa lên máy trộn bằng băng tải nóng, phần nhựa cũng được sấy nóng và chuyển vào thùng trộn.

*
bê tông nhựa nóng Asphalt

Các loại bê tông nhựa nóng Asphalt phổ biến

Thảm bê tông nhựa nóng có nhiều loại khác nhau để phục vụ nhiều mục đích khác nhau. Chúng được sử dụng cho việc làm mới, nâng cấp, sửa chữa mặt đường ôtô, bến bãi, đường phố, mặt nền kho xưởng,… Trong đó bao gồm 2 loại chính:

Bê tông nhựa nóng loại thường: sản xuất bằng cách trộn đều các thành phần vật liệu (đá dăm, cát, bột khoáng) kết hợp với chất kết dính (nhựa đường 60/70) – các thành phần cốt liệu và nhựa đường có tỉ lệ nhất định tại điều kiện nhiệt độ cho phép. Hỗn hợp bê tông nhựa loại thường được áp dụng nhiều để thi công thảm bê tông nhựa cho mặt đường, nhằm mục đích bảo vệ nền, tránh các tác động trực tiếp từ điều kiện môi trường và giao thông.Bê tông nhựa nóng Polymer: là loại vật liệu cao cấp hơn so với dòng thảm bê tông nóng thông thường. Có thành phần chính là chất kết dính nhựa đường polymer, được thiết kế theo tiêu chuẩn 22 TCN 356-06 nhằm cải thiện các đặc tính mà dòng bê tông thường không có được để áp dụng cho các hạng mục giao thông đồi hỏi kỹ thuật cao.

Có thể dựa vào kích thước của hạt bê tông nhựa nóng mà chúng ta có thể chia bê tông nhựa nóng thành các loại: • Thảm bê tông nhựa nóng hạt mịn cấp độ hạt nhỏ. • Thảm bê tông nhựa nóng hạt mịn C10. • Thảm bê tông nhựa nóng hạt mịn C15. • Thảm bê tông nhựa nóng hạt trung C20. • Thảm bê tông nhựa nóng hạt thô C25. • Thảm bê tông nhựa C19.

Xem thêm: Top 5 máy tính bảng 10 inch giá tốt tháng 1, 2023 máy tính bảng

*
Các loại bê tông nhựa nóng Asphalt phổ biến

Phương pháp thi công bê tông nhựa nóng Asphalt

Các bước chuẩn bị trước khi thi công

1. Chuẩn bị vật liệu cho dự án:Đá dăm: Đá dăm phải được nghiềm đạt các tiêu chí theo tiêu chuẩn của dự án.Cát: Cát cũng phải chọn loại cát đạt các tiêu chí theo tiêu chuẩn của dự án.Bột khoáng: là vật liệu được nghiền từ đá carbonat sạch và khô. Có cường độ nén không Nhựa đường: Loại nhựa đường dùng sản xuất bê tông Asphalt nhựa nóng dùng nhựa của các hãng nổi tiếng như: Caltex, Shell, ADCo,…

2. Chuẩn bị thiết bị thi công thảm bê tông nhựa nóng:

Cần 5 xe tải tự đổ 10 tấn để vận chuyển vật liệu.Cần 1 máy rải bê tông nhựa nóng chuyên dùng.Cần 2 lu tĩnh bánh thép 6-8T.Cần 1 lu bánh hơi.Cần 1 lu rung 14 tấn (khi rung đạt được 25T).Biển cảnh báo, rào chắn và các thiết bị đảm bảo an toàn cho giao thông.
*
Chuẩn bị thiết bị thi công thảm bê tông nhựa nóng

3. Chuẩn bị bê tông nhựa nóng Asphalt để thi công

Bê tông nhựa đường Asphalt được trộn trong trạm với các thành phần đã được thi nghiệm, được thiết kế và sử dụng với tỉ lệ nhất định theo từng loại thảm bê tông nhựa nóng.Hỗn hợp bê tông nhựa nóng chế tạo ra phải đạt các chỉ tiêu kỹ thuật mà thiết kế đã đưa ra.

Trình tự các bước thi công thảm bê tông nhựa nóng chuẩn

1. Chuẩn bị bề mặt đường nơi cần thi cônga. Bù vênhXử lý làm phẳng mặt lớp nền đường cấp phối đá dăm với loại đá mi 0- 4mm.

b. Tiến hàng vệ sinh bề mặt lớp nền đá dăm

Xác định và đánh dấu vị trí, đo đạc các thông số, lấy dấu trước bằng thước dây, dây đánh dấu, máy kẻ chỉ đường.Sử dụng máy đánh đường và chổi quét để làm vệ sinh các tạp chất như bụi bẩn, dầu mỡ bám trên bề mặt đường trước khi tiến hành thi công.
*
Tiến hàng vệ sinh bề mặt lớp nền đá dăm

Lưu ý: Không thể thi công trên các bề mặt đường vẫn còn cát, bùn hoặc các vật thể lạ, sẽ làm giảm độ kết dính, hoặc trên bề mặt đường có lớp sơn cũ bị bong tróc, nứt.

c. Tưới nhũ tương (nhựa bám dính) cho mặt đường với tiêu chuẩn 1kg/m3

Nhũ tương có nhiệt độ tiêu chuẩn và được tưới trước từ 4 đến 6 giờ trước khi tiến hành thi công thảm bê tông nhựa nóng. Lớp nhũ tương sẽ được lấy mẫu để kiểm tra chất lượng. Nếu đạt được tiêu chuẩn thì mới tiến hành thi công nhựa nóng cho bề mặt.Vận chuyển bê tông nhựa nóng đến công trình: xử dụng ô tô tải chuyên dụng để vận chuyển bê tông nhựa nóng đến công trình. Thùng xe phải đảm bảo được vệ sinh sạch sẽ các tạp chất và có bạc che tránh mưa gió.2. Tiến hành thi công rải thảm thi công bê tông nhựa nóngBê tông nhựa nóng được trải bằng máy chuyên dụng. Ở những nơi chật hẹp, ngóc ngách hoặc gốc cạnh thi có thể thi công bằng phương pháp thủ công.Tiến hành khởi động máy trước khoảng 15 đến 20 phút . Kiểm tra thật kỹ về độ chính xác các thiết bị, máy móc ở các vị trí như: trục xoắn, băng chuyền… xem có hoạt động ổn định không.Ô tô tải chở bê tông lùi từ từ phía trước phễu của máy rải, sau đó ben từ từ cho bê tông nhựa nóng vào phễu của máy. Điều chỉnh độ dày của lớp nhựa nóng. Tuỳ theo yêu cầu thiết kế hoặc độ dày mà tuỳ chỉnh tốc độ của xe thi công.Đầm của máy phải liên tục hoạt động trong quá trình thi công rải thảm nhựa đường.Cần có công nhân đi theo bên cạnh máy thi công, cầm các dụng cụ như xẻng, bàn san để bù những vị trí bị thiếu bê tông nhựa nóng, phun dầu lên bánh xe lu để tránh hiện tượng nhựa bám vào bánh lu.3. Lu lèn

Lớp bê tông nhựa được trải đến đâu thì phải lu lèn ngay đến đó. Cần phải lu nhanh khi nhiệt độ nhựa đường còn cao thì sẽ có hiệu quả cao. Nhiệt độ tốt nhất để có thể lu hỗn hợp bê tông nhựa nóng đạt hiệu quả là 130 đến 140o
C. Khi nhiệt độ của lớp bê tông nhựa nóng còn 70o
C thì lu hèn sẽ không còn đạt được hiệu quả nữa.

Sử dụng kết hợp các loại máy lu: lu bánh cứng 8 tấn và 12 tấn, kết hợp với bánh hơi 16 tấn.

Ở lần lu đầu tiên ta sử dụng xe lu 8 tấn với vận tốc 5-6km/h.Ở lần lu thứ hai sử dụng xe lu bánh hơi 16 tấn với vận tốc 2-3km/h.Ở lần lu cuối cùng sử dụng xe lu 12 tấn với vận tốc 1,5km/h.

Phun dầu chống dính lên bề mặt bánh xe lu để tránh hiện tượng bê tông nhựa nóng bám lên banh xe lu làm tróc rỗ trên mặt đường.

Lu đổi hướng phải thực hiện từ từ, không dừng xe lu ở những vị trí mà bê tông nhựa nóng chưa ổn định.

*
Lu lèn thảm nhựa nóng

Khi đang trải nhựa mà gặp mưa: phải báo dừng nhựa ở nhà máy ngay.

Nếu đã thực hiện lu lèn được 2/3 khối lượng thì tiếp tục lu nốt.Nếu chưa đạt được 2/3 khối lượng thì ngừng máy và san bỏ đi lớp nhựa đã thi công và đến khi mặt đường khô lại thì mới tiến hành thi công lại.

Vì thế nên xem dự báo thời tiết để có thể lên kế hoạch thi công hợp lý.

Đơn vị cung cấp giải pháp tiêu chuẩn thi công trải thảm bê tông nhựa nóng

Chúng tôi đã trang bị cho mình những trang thiết bị hiện đại phụ vụ cho quá trình thi công. Ngoài ra, vietaus.edu.vn còn sở hữu một đội thi công chuyên nghiệp với hơn 10 năm kinh nghiệm. Với khả năng của mình, chúng tôi tin chắc sẽ mang đến cho khách hàng bề mặt nhựa đường chất lượng.