MẪU BẢNG BÁO GIÁ VẬN CHUYỂN CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN MỚI NHẤT, MẪU BẢNG BÁO GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN XE TẢI
Bảng giá chỉ Cước Vận Chuyển sản phẩm & hàng hóa Bằng Đường Biển tiên tiến nhất Hiện Nay
Bảng giá bán cước đi lại container con đường biển tiên tiến nhất hiện nay, với cước phí chi tiết vận tải bởi đường biển quốc tế và nội địa của vantainhanhvn.com. Cước vận chuyển sản phẩm & hàng hóa đường biển là các chi phí để vận chuyển hàng hóa từ địa chỉ người gửi tới showroom người nhấn trên một container hay những CMB. Giá cước vận chuyển không thắt chặt và cố định mà tất cả sự không giống nhau giữa khoảng cách các tuyến đường đường, số lượng, trọng lượng, hãng tàu, Forwarder.
Bạn đang xem: Bảng báo giá vận chuyển
Bảng giá bán cước di chuyển container đường thủy và phụ phí tổn khi giao hàng quốc tế
Bảng giá chỉ cước chuyển động container đường biển quốc tế
+ OF: Ocean Freight: cước vận chuyển đường biển chưa bao hàm các phụ phí
+ những phụ phí của mặt hàng quốc tế:
THC (Terminal Handling Charge): phụ phí tổn xếp túa tại cảng. Phụ chi phí xếp dỡ tại cảng là khoản tầm giá thu trên mỗi container nhằm bù đắp chi tiêu cho các vận động làm hàng tại cảng, như: xếp dỡ, tập kết container tự CY ra mong tàu…Phí B/L (Bill of Lading fee): phí chứng từ (Documentation fee): là tầm giá để hãng tàu làm cho vận đơn và các thủ tục về giấy tờ cho lô hàng xuất khẩuSeal: giá thành niêm chì
Phí AMS (Advanced Manifest System fee): pí khai hải quan đến hàng đi Mỹ với Trung Quốc
Phí AFR (Advance Filing Rules): mức giá khai hải quan mang lại hàng đi Nhật
Phí BAF(Bunker Adjustment Factor): phụ phí biến động giá nhiên liệu.EBS (Emergency Bunker Surcharge): phụ tổn phí xăng dầu (cho đường Châu Á)Phí PSS (Peak Season Surcharge): phụ tầm giá mùa cao điểm
ISPS (International Ship và Port Facility Security Surcharge): phụ phí an ninh
CIC (Container Imbalance Charge): phụ giá tiền mất phẳng phiu vỏ container
COD (Change of Destination): phụ phí biến đổi nơi đến
DDC (Destination Delivery Charge): phụ phí ship hàng tại cảng đến
D/O (Delivery Order fee): mức giá lệnh giao hàng
ISF ( Importer Security Filing): kê khai bình an dành cho nhà nhập khẩu giành riêng cho hàng đi Mỹ
Phí CFS (Container Freight Station fee): phí xếp dỡ, quản lí kho tại cảng, dành riêng cho là LCL. Mỗi một khi có một lô hàng lẻ xuất / nhập vào thì những công ty Consol / Forwarder cần dỡ hàng hóa từ container gửi vào kho hoặc trái lại và họ thu phí CFS.Cleaning fee: tổn phí vệ sinh
Lift on/ lift off: mức giá nâng hạ…
Phụ chi phí chuyển hàng nước ngoài bằng con đường biển
+ Phụ phí tổn cước biển lớn là các khoản mức giá tính tiếp tế cước hải dương trong biểu giá của hãng sản xuất tàu
+ Mục đích của các khoản phụ tổn phí này là để bù đắp đến hãng tàu những chi tiêu phát sinh thêm hay lệch giá giảm đi vị những nguyên nhân rõ ràng nào đó (như giá nhiên liệu cố kỉnh đổi, bốc xếp sản phẩm tại cảng, làm triệu chứng từ…).
+ những phụ giá thành này thường thay đổi, với không cố định. Khi đo lường tổng bỏ ra phí, nhà hàng cần chú ý tránh vứt bỏ những khoản phụ giá tiền mà hãng sản xuất tàu đang áp dụng trên tuyến vận tải đường bộ mà lô hàng sẽ đi.
THC: USD 120/180 per 20’/40’Seal: USD 9/pcsDocs fee: USD 40/BLTelex release: USD 35/BL (nếu có)AFR: USD 35/BL (only for japan)AMS: USD 35/BL (only for US)
Bảng giá bán cước chuyển động container đường thủy của một trong những tuyến quốc tế
| POL | POD | 20’DC (USD) | 40’DC (USD) | SCHEDULE | TRANSIT TIME (DAYS) |
| HCM | PHNOMPENH | 50 | 90
| MON, TUE, WED | 2 |
| HCM | SIHANOUKVILLE | 80 | 150
| SUN | 2 |
| HCM | SINGAPORE | 0 | 0
| MON, THU, FRI | 2 |
| HCM | HONGKONG | 0 | 0 | MON, TUE, THU | 3 |
| HCM | BANGKOK/LAEM CHABANG | 0 | 0 | TUE, WED, THU, FRI | 2 |
| HCM | MANILA (North) | 20 | 40
| MON, FRI | 10- 12 |
| HCM | SHANGHAI | 0 | 0
| WED, THU, FRI, SAT | 7 – 8 |
| HCM | QINGDAO | 0 | 20
| MON, TUE | 7- 13 |
| HCM | PORT KLANG | 40 | 100
| MON | 3 |
| HCM | SHEKOU | 0 | 20
| THU | 4 |
| HCM | BUSAN | 60 (INCL EBS at POD) | 150 (INCL EBS at POD)
| TUE, THU, SAT | 8- 10 |
| HCM | INCHEON | 160 (INCL EBS + CIC at POD) | 300 (INCL EBS + CIC at POD)
| THU | 8 |
| HCM | TOKYO | 50 | 60
| TUE, SAT, SUN | 9- 12 |
| HCM | YOKOHAMA | 50 | 60
| TUE, SAT, SUN | 9- 11 |
| HCM | OSAKA | 60 | 100
| SAT, SUN | 8- 10 |
| HCM | KOBE | 70 | 100
| SAT, SUN | 9 |
| HCM | NAGOYA | 60 | 90
| TUE, SAT, SUN | 15 |
| HCM | YANGON | 740 | 1160
| TUE | 6 |
| HCM | JAKARTA | 170 | 350
| MON, TUE, WED | 2 |
Bảng cước phí tổn vận đưa container đường biển và phụ phí tổn khi chuyển hàng nội địa
Cước phí của hàng gởi đi trong nước bằng đường biển
+ Cước biển: Cước di chuyển container trong nước bằng đường biển chưa bao gồm các phụ phí
+ các phụ chi phí của mặt hàng nội địa:
D/O (Delivery Order fee): chi phí lệnh giao hàngCleaning fee: mức giá vệ sinh
Lift on/ lift off: tổn phí nâng hạ container
Phụ tổn phí của hàng gửi đi trong nước bằng mặt đường biển
Phí nâng + hạ: 750.000 – 1.200.000vnd/contPhí dọn dẹp vệ sinh cont: 200.000 – 400.000vnd/cont
Phí D/O: 150.000 – 300.000 vnd/ D/O
bảng giá cước một số tuyến nội địa
| POL | POD | 20’DC (VND) | 40’DC (VND) | TRANSIT TIME (DAYS) |
| HCM | HẢI PHÒNG
| 3.500.000
| 6.500.000
| 3 |
| HCM | ĐÀ NẴNG
| 3.700.000
| 6.700.000 | 2 |
| HCM | QUY NHƠN
| 4.500.000 | 9.800.000 | 2 |
| HCM | CỬA LÒ | 5.200.000
| 9.500.000 | 4-5 |
| HPH | HCM | 5.800.000 | 6.000.000 | 3 |
| HPH | ĐÀ NẴNG
| 5.200.000 | 5.700.000 | 2 |
| DAD | HCM
| 3.300.000 | 3.800.000 | 2 |
| CỬA LÒ | HCM
| 7.000.000 | 8.500.000 | 4-5 |
Cách tính bảng cước vận chuyển container mặt đường biển so với các phương diện hàng
Đối với hàng FCL (hàng nguyên container)
Những Đơn vị tính giá tiền của mặt hàng FCL thường tính trên đơn vị chức năng container hoặc Bill hoặc shipment. Chính vì như vậy khi tính phí tổn cho sản phẩm FCL ta tính như sau:
Với những giá cả tính bên trên container ta đem giá cước x con số containerVới những chi phí tính bên trên Bill hoặc bên trên shipment thì ta rước giá cước x số lượng bill hoặc số lượng shipment đó
Ví dụ: 1 Lô hàng xuất FCL từ tp hcm – TOKYO, 3x20DC
Chị giá tiền của lô mặt hàng như sau:
| Chi phí đơn vị | Chi phí đối kháng vị | Tổng đưa ra phí |
| OF: | Usd30/cont20 | 30×3= 90 |
| THC: | Usd120/cont20 | 120×3 = 360 |
| Bill: | Usd40/Bill | 40×1=40 |
| Seal: | Usd9/cont | 9×3=27 |
| AFR: | Usd35/Bill | 35×1=35 |
| Total: | 90+360+40+27+35 = 552USD |
Đối với hàng LCL (Hàng lẻ)
+ Đơn vị và tính cước vận chuyển dựa trên hai đơn vị chức năng tính:
Trọng lượng thực của lô sản phẩm ( được cân nặng – đơn vị tính: KGS)Thể tích thực của lô sản phẩm (tính theo công thức: (dài x rộng lớn x cao) x số lượng – đơn vị tính: CBM)+ kế tiếp tiếp tục đi mang đến công thức:
1 tấn 1 tấn >= 3CBM: sản phẩm nhẹ, áp dụng theo bảng giá CBMTừ công thức trên, các doanh nghiệp hoàn toàn có thể tính toán trước giá chỉ cước tải hàng hóa của bản thân mình để lường trước trước chi phí.
VD: 1 lô sản phẩm lẻ xuất cùng với trọng lượng hàng: 1000kgs, kích thước hàng: 1.5 x2x1 (m), từ sài gòn – BUSAN
Thể tích của lô hàng: 1.5x2x1 = 3CBMTa thấy 1 Tấn: 3CBM >= 3CBM: sản phẩm nhẹ, áp dụng theo báo giá CBM
Chi tổn phí của lô sản phẩm như sau:
| Chi phí 1-1 vị | Chi phí đơn vị | Tổng bỏ ra phí |
| OF: | Usd1/CBM | 1×3=3 |
| THC: | Usd7/CBM | 7×3=21 |
| EBS: | Usd6/CBM | 6×3=18 |
| CFS: | Usd9/CBM | 9×3=27 |
| BILL: | Usd35/Bill | 35×1=35 |
| Total: | 3+21+18+27+35=104USD |
Các lưu ý khi vận chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng mặt đường biển
Tùy thuộc vào sản phẩm và cân nặng mà chọn lọc phương thức vận tải hàng hóa sao cho phù hợp. Vày mỗi vẻ ngoài vận chuyển sẽ sở hữu được những ưu cùng nhược điểm không giống nhau.Hợp đồng liên quan rất nhiều tới quyền lợi của bạn, trước lúc đặt cây viết ký hãy tham khảo hết các quy định để tránh việc thiệt thòi đến bạn.Việc mua bảo hiểm trong quá trình vận cài đặt bằng đường thủy rất quan trọng, điều này để giúp giảm thiểu rủi ro, tránh được tình trạng phát sinh trong quá trình vận chuyển. Doanh nghiệp bảo hiểm sẽ đền bù thiệt hại cho chính mình khi xảy ra sự cố.
Hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển
Để được tư vấn ví dụ về các chuyến hàng nhờ cất hộ đi bởi đường biển như thế nào, kế hoạch trình ra sao. Và báo giá cước vận tải container mặt đường biển xuất sắc nhất cho một chuyến hàng, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với cửa hàng chúng tôi qua các thông tin liên hệ sau:
THÔNG TIN LIÊN HỆ BỘ PHẬN BÁO GIÁ DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN QUỐC TẾ:VẬN TẢI NHANH. ALL RIGHTS RESERVEDFAST SHIPPING VIỆT nam CO.,LTDCác một số loại mẫu bảng báo giá cước vận chuyển cách tính cước vận động xe thiết lập đường bộMẫu bảng giá cước di chuyển xe download của vận tải đường bộ Liên Quốc
Khi chọn lựa công ty chuyển động hàng hóa, thắc mắc đầu tiên luôn luôn là bảng làm giá cước chuyển động đường bộ.
Với những công ty vận tải đường bộ đã vận động nhiều năm như vận tải Liên Quốc thì luôn có sẵn những mẫu bảng báo cước giá bán vận chuyển cân xứng với từng một số loại hàng.
Khách hàng chỉ việc nêu yêu cầu các loại hàng hóa, nơi lấy hàng, nơi ship hàng là đã hoàn toàn có thể biết được giá cả vận chuyển gần đúng.
Các một số loại mẫu báo giá cước vận tải
Có không ít mẫu làm giá cước vận chuyển tùy ở trong vào cách làm vận chuyển và một số loại hàng hóa.
Tuy nhiên tất cả đều dựa vào 2 yếu ớt tố chủ yếu là cân nặng hàng hóa với quãng mặt đường vận chuyển.
Vận chuyển hàng hóa đóng sứ mệnh trọng yếu của các khâu phân phối và giữ thông sản phẩm hóa.
Vận ship hàng hóa có thể được xem là các huyết mạch đưa các chất dinh dưỡng nuôi sống các tế bào trong 1 nền gớm tế.
Bạn nên tìm doanh nghiệp vận chuyển ?
Giá cước vận chuyển được phân loại theo thủ tục vận gửi như sau:
Mẫu báo giá cước vận động đường bộ
Mẫu báo giá cước đi lại đường biển nội địa
Mẫu báo giá cước vận chuyểnhàng hóa bằng đường tàu
Cước chuyển động đường hàng không
Cách tính cước đi lại xe tải đường bộ
Để dành được mẫu bảng giá cước vận tải xe tải đúng mực nhất, bọn họ cần xác định những yếu tố chính đưa ra quyết định giá cước chuyển động rẻ.
Chi giá tiền nhiên liệu cho xe tải
Thông thường giá cả nhiên liệu chỉ chiếm tỷ trọng từ 35% đến 45% giá cước vận chuyển.
Xem thêm: Top 10 Công Ty Du Lịch Ở Đà Nẵng Uy Tín Cam Kết Giá Rẻ Nhất, Công Ty Du Lịch Ở Tại Tp
Với tình hình giá dầu (nhiên liệu quản lý của xe tải) chũm giới thường xuyên biến cồn thì cần có sự thống tốt nhất về việc điều chỉnh giá cước di chuyển hàng hóa.
Khi có biến động giá dầu tăng/giảm >=10% thì đã xem xét điều chỉnh giá cước vận chuyển theo xác suất phù hợp.
Đơn giá bán cước vận chuyển thường vẫn được thực hiện theo công thức:
Mức giá mới = mức giá thành cũ *(1+ Tỷ trọng giá nhiên liệu trong solo giá*Tỷ trọng tăng/giảm giá chỉ nhiên liệu)
Giá dầu Diesel do 0,05S-II của tập đoàn lớn xăng dầu vn Petrolimex.
Chi phí buổi giao lưu của phương tiện tải
Chi tổn phí này thường thì sẽ là ngân sách chi tiêu trả lương tài xế, ngân sách chi tiêu ăn uống, giá cả cầu đường, bến bãi…
Chi tổn phí này cũng chiếm tỷ lệ cao trong giá bán cước vận chuyển vì chưng nó còn bị tác động bởi tuyến đường hoạt động của phương tiện.
Khách sản phẩm sẽ tiết kiệm ngân sách được hầu như nếu sản phẩm & hàng hóa được giao thừa nhận ở nơi thuận tiện.
Chi giá thành khấu hao gia sản và phí tổn quản lý
Với hầu hết xe cá nhân thường họ đã không quan tâm đến chi tổn phí này vì chưng đây là túi tiền ẩn.
Mặc dù chiếm phần phần bé dại nhất vào tổng giá bán cước chuyển động nhưng lại là yếu hèn tố không thể không có quyết định cuộc sống còn của doanh nghiệp vận tải.
Chi phí này đã bao gồm cả túi tiền trả cho nhân viên văn phòng, kế toán, nhân viên bảo trì phương tiện.
Mẫu bảng giá cước vận chuyển xe mua của vận tải đường bộ Liên Quốc
Công ty vận tải Liên Quốc sử dụng những loại xe sở hữu từ nhỏ cho tới lớn, phù hợp với tuyến đường và những loại mặt hàng hóa
Bảng giá cước di chuyển xe tải nội thành của thành phố
Nội thành được tính khoảng cách hoạt động dưới 20km, vận chuyển hàng hóa trong ngày.
Đây là bảng giá chỉ cước đi lại xe tải nhỏ dại (tham khảo).
Bảng giá bán cước di chuyển xe cài đặt lớn, khoảng cách xa
Phương tiện thực hiện là xe cài thùng, có mui, phủ bội nghĩa để bảo quản hàng hóa.
Vì là xe thiết lập lớn nên giá cước vận chuyển được xem trên đơn vị chức năng tấn.
Phù phù hợp với những các loại hàng hóa con số nhiều, cồng kềnh.
Bảng giá cước dịch vụ vận chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng xe tải thùng béo (tham khảo)
Bảng giá chỉ cước tải xe ô tô tải những loại 5t 8 tấn 15t 20 tấn trên Khánh Hòa
| STT | LOẠI HÀNG HÓA, TUYẾN ĐƯỜNG VẬN CHUYỂN | GIÁ CƯỚC | ĐƠN VỊ TÍNH |
| 1 | Vận ship hàng rời bởi xe tải 20 tấn: con đường TP HCM, sài gòn đi Nha Trang | 400,000 | VNĐ/tấn |
| 2 | Vận đưa thức nạp năng lượng tôm: đường Biên Hòa, Đồng Nai đi Nha Trang | 380,000 | VNĐ/tấn |
| 3 | Vận chuyển hàng hóa bằng xe sở hữu 8 tấn: hcm đi Nha Trang | 4,000,000 | VNĐ/chuyến |
| 4 | Vận chuyển cám bằng xe download thùng Bình Định đi Cam Lâm, Cam oắt (1 chiều) | 600,000 | VNĐ/tấn |
| 5 | Vận gửi cám bằng xe mua thùng Bình Định đi Diên Khánh, Khánh Vĩnh (1 chiều) | 500,000 | VNĐ/tấn |
| 6 | Vận chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng xe thiết lập trong tỉnh giấc Khánh Hòa, khoảng cách dưới 200km | 150,000 | VNĐ/tấn |
| 7 | Vận ship hàng hóa những loại bằng xe tải đôi mươi tấn: sài gòn Nha Trang ( 2 chiều) | 750,000 | VNĐ/tấn |
| 8 | Vận chuyển hàng hóa trong nội thành của thành phố Nha Trang | 7,000,000 | VNĐ/chuyến |
| 9 | Vận chuyển hàng bằng xe cài đặt từ Đồng Nai đi Nha Trang (1 chiều rỗng) | 15,000,000 | VNĐ/chuyến |
| 10 | Vận chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng ô tô tải tự Nha Trang đi Huế (1 chiều chạy xe cộ không) | 18,000,000 | VNĐ/chuyến |
| 11 | Vận chuyển xi măng bao bằng ô tô tải 5 tấn – 14 tấn kho Bình Tân – nội thành Nha Trang | 60,000 | VNĐ/tấn |
| 12 | Cước vận chuyển xi măng bao bằng ô tô tải 5 tấn – 14 tấn Ninh Thủy, Ninh Hòa – nội thành của thành phố Nha Trang | 170,000 | VNĐ/tấn |
| 13 | Vận chuyển xi-măng bao bằng ô tô tải 20t Ninh Thủy, Ninh Hòa – Cam Ranh | 250,000 | VNĐ/tấn |
| 14 | Vận chuyển xi-măng rời Ninh Thủy – tp Nha Trang | 160,000 | VNĐ/tấn |
| 15 | Vận chuyển bờ cát trắng xóa bằng ô tô tải 20t Cam Lâm đi Bình Dương | 300,000 | VNĐ/tấn |
| 16 | Vận chuyển cát trắng bằng ô tô tải 20 tấn Cam Lâm đi Tp HCM | 325,000 | VNĐ/tấn |
| 17 | Vận chuyển bờ cát trắng xóa Cam Lâm đi Vũng Tàu, Long An bằng xe ô tô tải | 350,000 | VNĐ/tấn |
| 18 | Vận gửi gạch tp.hồ chí minh đi Nha Trang bởi xe tải | 390,000 | VNĐ/tấn |
| 19 | Vận gửi phân bón trường đoản cú kho nhà máy sản xuất Đường vn (xã Cam Thành Bắc, thị trấn Cam Lâm) đi thị trấn Diên Khánh | 105,000 | VNĐ/tấn |
| 20 | Vận chuyển phân bón từ kho xí nghiệp sản xuất Đường vn (xã Cam Thành Bắc, thị trấn Cam Lâm) thị trấn Khánh Vĩnh | 125,000 | VNĐ/tấn |
| 21 | Vận đưa phân bón từ bỏ kho nhà máy sản xuất Đường nước ta (xã Cam Thành Bắc, thị trấn Cam Lâm) đi Ninh Hòa | 155,000 | VNĐ/tấn |
| 22 | Vận chuyển phân bón tự kho xí nghiệp Đường việt nam (xã Cam Thành Bắc, thị xã Cam Lâm) đi huyện Vạn Ninh | 165,000 | VNĐ/tấn |
| 23 | Vận đưa phân bón từ kho xí nghiệp Đường nước ta (xã Cam Thành Bắc, thị xã Cam Lâm) đi h Huyện M’Đrăk, tỉnh Đăk Lăk (Trừ làng mạc Ea Trang) | 250,000 | VNĐ/tấn |
| 24 | Vận gửi phân bón từ bỏ kho nhà máy Đường nước ta (xã Cam Thành Bắc, huyện Cam Lâm) đi xóm Ea Trang, huyện M’Đrăk, thức giấc Đăk Lăk | 190,000 | VNĐ/tấn |
| 25 | Vận đưa phân bón trường đoản cú kho xí nghiệp Đường vn (xã Cam Thành Bắc, huyện Cam Lâm) đi xã Quảng Sơn, thị xã Ninh Sơn, tỉnh giấc Ninh Thuận | 175,000 | VNĐ/tấn |
| 26 | Vận chuyển phân bón trường đoản cú kho nhà máy Đường việt nam (xã Cam Thành Bắc, thị trấn Cam Lâm) đi Huyện chưng Ái, tỉnh Ninh Thuận | 115,000 | VNĐ/tấn |
| 27 | Vận chuyển phân bón tự kho nhà máy Đường việt nam (xã Cam Thành Bắc, thị trấn Cam Lâm) đi thị trấn Khánh Sơn, Khánh Hòa | 140,000 | VNĐ/tấn |
| 28 | Vận chuyển bao bì Nghệ An – Ninh Hòa, Khánh Hòa xe pháo tải 8t hoặc 15 tấn | 1,200,000 | VNĐ/tấn |
| 29 | Vận gửi giấy tuyến đường tp hồ chí minh – Nha Trang xe cộ tải 8 tấn hoặc 15 tấn | 550,000 | VNĐ/tấn |
| 30 | Vận chuyển sản phẩm & hàng hóa tuyến thành phố sài thành – Hòn Khói, Ninh Hòa (một chiều, 500km) | 650,000 | VNĐ/tấn |
| 31 | Vận chuyển hàng hóa tuyến tỉnh bình dương – Ninh Hòa (một chiều, 450km) | 700,000 | VNĐ/tấn |
| 32 | Vận chuyển sản phẩm & hàng hóa tuyến tỉnh bình dương – Nha Trang (một chiều, 430km) | 500,000 | VNĐ/tấn |
| 33 | Vận chuyển sản phẩm & hàng hóa tuyến Long An – Ninh Hòa (một chiều) | 720,000 | VNĐ/tấn |
| 34 | Vận gửi đá khiếu nại từ Long An về Nha Trang (hàng cồng kềnh) | 600,000 | VNĐ/tấn |
| 35 | Vận gửi ống nhựa từ tp. Hcm về Nha Trang xe cài 8 tấn | 7,500,000 | VNĐ/chuyến |
| 36 | Vận gửi bia tp sài thành tuyến Đắc nhấp lên xuống – Nha Trang (1 chiều) | 12,000 | VNĐ/két bia 450 |
| 37 | Vận gửi bia tp sài gòn tuyến Đắc rung lắc – Nha Trang (1 chiều) | 11,000 | VNĐ/két bia 355 |
| 38 | Vận chuyển bia thành phố sài gòn tuyến Đắc lắc – Sông Cầu, Phú im (1 chiều) | 19,500 | VNĐ/két bia 450 |
| 39 | Vận gửi bia thành phố sài gòn tuyến Đắc nhấp lên xuống – Sông Cầu, Phú yên ổn (1 chiều) | 17,000 | VNĐ/két bia 355 |
| 40 | Vận gửi bia thành phố sài thành tuyến hà tĩnh – Nha Trang (1 chiều) | 15,000 | VNĐ/thùng bia lon |
| 41 | Vận chuyển bia thành phố sài gòn các một số loại tuyến Nha Trang – Phú im (1 chiều) | 4,500 | VNĐ/thùng bia lon |
| 42 | Vận chuyển bia thành phố sài thành các các loại tuyến Ninh Thuận – Phú lặng (1 chiều) | 6,000 | VNĐ/thùng bia lon |
| 43 | Vận chuyển bia tp sài thành các các loại tuyến tỉnh quảng ngãi – Bình Thuận (1 chiều) | 25,000 | VNĐ/két bia 450 |
| 44 | Vận gửi bia thành phố sài thành các một số loại tuyến tỉnh quảng ngãi – Bình Thuận (1 chiều) | 24,000 | VNĐ/két bia 355 |
| 45 | Vận đưa bia tp sài thành các loại tuyến tỉnh quảng ngãi – Nha Trang (1 chiều) | 16,000 | VNĐ/két bia 450 |
| 46 | Vận gửi bia sài thành các nhiều loại tuyến tỉnh quảng ngãi – Nha Trang (1 chiều) | 14,000 | VNĐ/két bia 355 |
| 47 | Vận gửi bia sài gòn các các loại tuyến tỉnh quảng ngãi – Nha Trang (1 chiều) | 7,500 | VNĐ/thùng bia lon |
Trên đó là bảng giá cước di chuyển xe tải của khách hàng Vận download Liên Quốc tại khu vực tỉnh Khánh Hòa.
Nếu mong muốn sử dụng dịch vụ vận tải, đừng rụt rè gọi năng lượng điện hoặc giữ hộ mail cho shop chúng tôi để dìm mẫu bảng giá cước vận chuyển.
